Bij de meeste transportsystemen wordt de bandreiniging niet door één enkel apparaat gedaan. Het is meestal een combinatie van verschillende fasen die samenwerken. De twee meest voorkomende fasen zijn de primaire bandreiniger en de secundaire bandreiniger.
Op papier worden beide gebruikt om materiaal van de band te verwijderen. Maar in werkelijkheid werken ze in verschillende posities, hanteren ze verschillende niveaus van carryback en spelen ze verschillende rollen bij het schoon en stabiel houden van het systeem.
Het verschil begrijpen tussenprimaire versus secundaire bandreinigeris belangrijk bij het selecteren of upgraden van een transportbandreinigingssysteem. Het kiezen van slechts één fase of het gebruik van de verkeerde combinatie leidt vaak tot carryback-problemen, snellere slijtage en hogere onderhoudskosten.
Waar de primaire bandreiniger werkt
Deprimaire riemreinigerwordt geïnstalleerd bij de kopkatrol, direct nadat het materiaal is afgevoerd.
Zijn belangrijkste taak is het verwijderen van het grootste deel van het bulkmateriaal dat na het lossen nog aan het bandoppervlak kleeft. Op dit punt draagt de band nog steeds een zware laag materiaal, dus de reiniger is ontworpen om de eerste en sterkste schoonmaakimpact op te vangen.
De primaire reiniger streeft echter niet naar een perfecte reiniging. Het gaat meer om het verwijderen van grote deeltjes en het verminderen van de belasting voordat de band terugkeert.
Als het alleen wordt gebruikt in veeleisende toepassingen, zal er nog steeds wat carryback op de riem achterblijven.
Wat de secundaire bandreiniger doet
Desecundaire riemreinigerwordt verder langs de retourband geïnstalleerd, na het koppoeliegebied.
Zijn rol is anders. In plaats van zwaar materiaal te hanteren, concentreert het zich op fijne deeltjes en resterende carryback die de primaire reiniger niet volledig kan verwijderen.
Omdat de band in dit stadium al is gelost, kan de secundaire reiniger met meer precisie en lagere druk werken, waardoor de reinigingsefficiëntie wordt verbeterd zonder het bandoppervlak te beschadigen.
In de meeste echte systemen bepaalt de secundaire reiniger hoe schoon de retourband daadwerkelijk is.
Het belangrijkste verschil is niet het schoonmaken - Het is het ensceneren
Het echte verschil tussenprimaire versus secundaire bandreinigeris niet alleen de locatie. Het is de schoonmaakstrategie.
- Primaire reiniger=eerste verwijdering van zwaar materiaal
- Secundaire reiniger=fijne reiniging van resterende carryback
Het zijn geen concurrerende systemen. Ze zijn ontworpen om samen te werken.
Als de primaire reiniger wordt verwijderd, raakt de secundaire reiniger overbelast. Als de secundaire reiniger ontbreekt, stapelt zich carryback op, zelfs als de primaire reiniger goed werkt.
Dit is de reden waarom moderne transportsystemen in de mijnbouw, cement- en bulkoverslag meestal beide fasen samen gebruiken.
Wat gebeurt er als er slechts één reinigingsmiddel wordt gebruikt
Bij lichtere-transportbanden kan één enkele reiniger nog steeds werken. Maar bij de meeste industriële toepassingen leidt het gebruik van slechts één fase tot voorspelbare problemen.
Als er alleen een primaire reiniger wordt gebruikt:
- fijne carryback blijft op de riem zitten
- de retourband wordt vuil
- materiaal hoopt zich op langs de retourrollen
Als er alleen een secundaire reiniger wordt gebruikt:
- zwaar materiaal overbelast het mes
- de schoonmaakefficiëntie daalt
- mes slijt veel sneller
In beide gevallen verhogen beide gevallen de onderhoudsfrequentie en verminderen ze de betrouwbaarheid van de transportband.
Hoe ze samenwerken in een compleet systeem
Een goed bandreinigingssysteem is in lagen ontworpen.
De primaire reiniger zorgt direct na het lossen voor de bulkafvoer. De nareiniger rondt het reinigingsproces af door te verwijderen wat er achterblijft.
In sommige systemen wordt ook een derde fase, zoals een V-ploeg, gebruikt om de retourzijde te beschermen tegen materiaal dat terugvalt op de band.
Deze gelaagde aanpak maakt eenriemreinigingssysteemstabiel bij langdurig gebruik-.
Welke heeft meer impact op carryback?
Beide fasen zijn belangrijk, maar hun impact is verschillend.
De primaire reiniger heeft een sterke invloed op het verminderen van bulkmateriaalverlies. De secundaire reiniger is echter meestal de sleutelfactor bij het elimineren van fijne terugslag.
Wanneer gebruikers in echte fabrieksomstandigheden klagen over vuile retourbanden of opbouw van carryback, heeft het probleem vaak te maken met de secundaire reinigingsprestaties in plaats van met de primaire reiniging.
Daarom richten veel systemen zich sterk opPrestaties van de secundaire riemreiniger en staat van het mes.
Wanneer u zowel primaire als secundaire schoonmaakmiddelen nodig heeft
Een reinigingssysteem met twee- fasen is doorgaans vereist wanneer:
- omgaan met kleverige of natte materialen
- werken in mijnbouw-, cement- of aggregaatfabrieken
- systemen met hoge bandsnelheid
- strenge huishoudelijke eisen
- carryback veroorzaakt onderhoudsproblemen
Onder deze omstandigheden is het gebruik van slechts één schonere fase doorgaans niet voldoende om een stabiele werking te behouden.
Onderhouds- en slijtageverschillen
Ook bij het onderhoud gedragen primaire en secundaire schoonmakers zich verschillend.
De primaire reiniger werkt onder zwaardere belasting en slijt sneller, vooral als het materiaal schurend of plakkerig is.
De secundaire reiniger werkt onder lichtere belasting, maar is gevoeliger voor de toestand van het mes. Zelfs kleine slijtage aan het mes kan de reinigingsefficiëntie aanzienlijk verminderen.
Dit is de reden dat veel fabrieken beide reinigers regelmatig inspecteren, in plaats van zich op slechts één fase te concentreren.
Eindconclusie
Het verschil tussenprimaire versus secundaire bandreinigergaat niet over welke beter is. Het gaat erom hoe ze samenwerken.
De primaire reiniger verwijdert bulkmateriaal op het lospunt. De secundaire reiniger verwijdert de resterende fijne terugvoer op de retourband. Samen vormen ze een compleet reinigingssysteem dat terugvoer vermindert, de conditie van de band verbetert en de onderhoudskosten verlaagt.
Voor de meeste industriële transportbanden is het gebruik van beide fasen geen upgrade-het is de standaardconfiguratie voor een stabiele- werking op de lange termijn.
